Неопреновый чехол – пыльник колпака (капота) лодочного мотора Hidea HD F 18 -20 FHS

Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Hidea HD F 18 -20 FHS
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. подробнее

Неопреновый чехол – пыльник колпака (капота) лодочного мотора Honda 10

Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Honda 10
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. подробнее

Чехол (пыльник) транспортировочный для подвесного лодочного мотора 70-100 л. с.

Чехол (пыльник) транспортировочный для подвесного лодочного мотора 70-100 л. с.
Ткань (Оксфорд 600D PVH RibStop) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных тентов подробнее

Транспортировочный чехол-пыльник для подвесного мотора 115-175 л. с.

Транспортировочный чехол-пыльник для подвесного мотора 115-175 л. с.
Транспортировочные чехлы для Подвесных Лодочных Моторов используют для защиты мотора при транспортировки или стоянке лодки, а не для хранения в багажнике и т.п.У транспортировочного чехла, в отличии от сумки для переноски ПЛМ, застёжка подробнее

Неопреновый чехол – пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha 85, 90 AETOL

Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha 85, 90 AETOL
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. подробнее

Неопреновый чехол – пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha F50 D

Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha F50 D
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. подробнее

Чехол (пыльник) транспортировочный резервного мотора 5-9,8 л. с.

Чехол (пыльник) транспортировочный резервного мотора 5-9,8 л. с.
Ткань (Оксфорд 600D PVH RibStop) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных тентов подробнее

Сумка для перевозки и хранения ПЛМ 2-3,5л. с.

Сумка для перевозки и хранения ПЛМ 2-3,5л. с.
Внешняя и внутренняя часть чехла выполнена из прочного нейлона Оксфорд 600 PVC, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию.По бокам,между нейлоном, вставлена пена толщиной 5 мм, а в основных стенках пена толщиной 10 подробнее

Неопреновый чехол – пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha 25 – 30

Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha 25 - 30
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. подробнее

Неопреновый чехол – пыльник колпака (капота) лодочного мотора Nissan Marine 9,8/Tohatsu 9,8/Mercury 9,9Light

Неопреновый чехол - пыльник колпака (капота) лодочного мотора Nissan Marine 9,8/Tohatsu 9,8/Mercury 9,9Light
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. подробнее